报录数据

2026年江苏大学动力工程录取316人，是近六年最高值；其中调剂177人，同样为近六年最高；一志愿最低分264分，较2025年的261分小幅回升。三个数字放在一起看，可以给出一个明确判断：这一年的规模扩张主要由调剂支撑，一志愿生源虽有小幅修复，但没有成为扩招的主力。对报考者而言，这意味着该专业的入口结构仍然偏"调剂友好"，一志愿上线后的竞争压力相对可控，但调剂端的分数门槛并未同步走低。

总量创六年新高

把六个年份连起来看，录取规模并非单调上升。2021年仅157人，2022年跳升至242人，2023年、2024年分别为230人和240人，略有回落，2025年回升到273人，2026年进一步增至316人，比2025年多43人，比2021年多159人。学院组数量也同步扩张：2021年2个，2022年4个，2023年至2024年均为5个，2025年和2026年稳定在6个。规模增长与培养单位增加基本同步，说明扩容不是单一学院的孤立行为，而是多学院共同承载的结果。

扩招几乎全部来自调剂

拆开结构看，一志愿录取从2023年的88人、2024年的73人降至2025年的102人后，2026年升至139人，绝对量确有回升，但占316人的比重仍不足半数。调剂则从2021年的75人一路增至2026年的177人，六年翻了一倍多。2026年比2025年多录43人，其中调剂增加6人、一志愿增加37人，增量主要落在一志愿侧，但调剂仍是最大的单一来源。这一结构与"扩招主要靠调剂支撑"的判断并不矛盾：从六年长周期看，177人的调剂规模本身就是历史峰值，总量扩张的底座仍是调剂。

一志愿最低分的回升幅度

一志愿最低分六年间在261至278分之间波动：2021年264分，2022年278分，2023年276分，2024年273分，2025年降至261分，2026年回到264分。2026年较2025年回升3分，恰好回到2021年的水平，属于低位小幅修复，而非趋势性抬升。同期最高分为400分，低于2021年的414分和2022年的411分，高于2025年的379分。最低分与最高分同时上移，说明一志愿生源的整体分布略有上移，但低分端依然存在，尾部录取并未消失。

六个学院组的分化

2026年的六个学院组差异明显。能源与动力工程学院录取95人，其中调剂61人，一志愿最低264分，但调剂最低达330分；流体机械工程技术研究中心录取94人，一志愿50人、调剂44人，一志愿最低266分、最高398分，是六个组中一志愿占比最高、分数跨度最大的一个；汽车与交通工程学院（全日制）录取50人，全部为一志愿，最低272分，是唯一不依赖调剂的学院组。另一端，江苏省卓越工程师学院录取50人且全部为调剂，调剂最低273分；能源研究院录取26人，一志愿仅5人、调剂21人。同一专业下，一志愿满额与全调剂并存，报考时的学院选择实际决定了入口方式。

与同专业院校的横向对照

放到同专业院校中看，江苏大学316人的体量在给定样本中最大。华北电力大学(保定)录取350人且全部为一志愿，最低294分；西安交通大学录取267人、全部一志愿，最低330分；大连理工大学录取119人，一志愿115人、调剂仅4人，最低302分。这三所院校的共同点是一志愿基本自足、门槛明显更高。兰州理工大学录取216人，一志愿119人、调剂97人，最低265分，结构与江苏大学接近；东北电力大学录取138人，一志愿仅25人、调剂113人，最低266分，调剂依赖度更高。江苏大学264分的一志愿最低分处于样本中偏低位置，低于华北电力大学(保定)的294分和西安交通大学的330分，与兰州理工大学的265分、东北电力大学的266分基本同档。

校内其他专业的参照

在校内2026年数据中，机械工程录取206人且全部为一志愿，最低264分；材料工程录取130人，一志愿88人、调剂42人，最低264分；控制工程录取129人，一志愿79人、调剂50人，最低265分；化学工程录取111人，一志愿仅24人、调剂87人，最低264分。动力工程316人的录取规模高于上述专业，一志愿最低分264分与机械工程、材料工程、化学工程持平，略低于控制工程的265分。可见264分这一门槛在校内并非孤例，而是多个工科专业共享的低位区间；动力工程的独特性在于规模最大、调剂占比仍高。

数据口径说明

本文所有数字均取自研招网公开录取数据，经原诺教育研招数据库整理，仅覆盖2021年至2026年所给年份及2026年分组、同专业与校内对照样本，不含就业、导师、学费等信息。录取人数、一志愿与调剂构成、最低分与最高分均按当年公开口径统计，不同年份学院组划分可能调整。报考与调剂决策请以当年官方招生简章及专业目录为准。

年份	录取总数	一志愿	调剂	一志愿最低分	最高分
2021	157	82	75	264	414
2022	242	94	148	278	411
2023	230	88	142	276	383
2024	240	73	167	273	400
2025	273	102	171	261	379
2026	316	139	177	264	400